特急「スーパー白鳥」「白鳥」が今回のダイヤ改正で運転終了

北海道新幹線の開業に合わせてJR各社でダイヤ改正が行われるので時刻表を買ってきました。
画像


その時刻表の付録の一部です。
画像


付録にもありますように、大きな改正は4点、
1 北海道新幹線、新青森~新函館北斗間開業
2 唯一残っていた上野発の夜行列車「カシオペア」の運転終了
3 JR最後の急行列車「はまなす」の運転終了
4 青函連絡特急の「スーパー白鳥」「白鳥」の運転終了です。


4の項目、「白鳥」という名の特急は今は青函連絡特急ですから私の住んでる大阪とは関係はないのですが、2001年3月2日までは大阪~青森を結ぶ特急列車でした。
運転が開始されたのは1961年10月1日、なので約40年運転していた事になります。運転当初は大阪ー青森・上野間を結ぶ特急として誕生しました・・・大阪発・上野行って珍しいですよね。
上野行は大阪から直江津までは青森行と併結、直江津からは分離して信越本線・高崎線経由で運転されていました。なお上野行きは1965年10月1日のダイヤ改正で上野ー金沢間の特急「はくたか」として分離となりました。

この大阪ー青森間を結ぶ特急「白鳥」、いつかはこれに乗って青森、更に青函連絡船と乗り継いで北海道に行きたいなあと思っておりました(^^)

1980年10月の時刻表で「白鳥」のダイヤを見てみます。
もう36年前の時刻表になるんですけど捨てずに残してあります。今は全く使えませんが、それでもたまに見ると今はなくなった列車とかもあって眺めるだけでも結構面白いものです(^^)
表紙に国鉄監修、札幌駅の写真も高架になる前ですよね(笑)
画像


この当時、特急「白鳥」は在来線では日本一長距離を走る電車特急でした。
ちなみに気動車特急で日本一なのは博多発、山陰本線・福知山線経由新大阪行きの上り「まつかぜ4号」、客車特急では東京ー西鹿児島間を結ぶ「はやぶさ」です。

「白鳥」が出ているページを紹介します。
この「白鳥」、走行する路線は大阪を出ると東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・白新線・羽越本線・奥羽本線と7つの路線を走行という事で、一番多くの路線を走る列車でもありました。

時刻表なので文字が小さいので2回クリックして頂くと大きくなります(^^;)
大阪発が10時18分です。大阪ー富山間から
画像

続いて、富山ー新潟間
画像

新潟ー秋田間
画像

秋田ー青森間、青森到着は23時50分です。さらに青函連絡船に接続しています
画像


大阪から13時間32分の旅になります。一度は大阪から青森まで乗りたかったなあ・・・

という事で、この列車が2001年3月に運転終了の直前、2001年2月に乗ってきました(^^)
さすがに大阪から青森までは無理ですが、福井駅まで乗りました。
で、その時に写真です。2001年のデジカメでの画像ですので、画質はあまり良くないです(^^;)
大阪駅に入線、いきなりピンボケ(´・ω・`)
画像

大阪駅にて。これは最後尾ですね
画像
画像
画像

2月でしたので車窓から見える風景は雪景色でした
画像

福井駅に到着です
画像

青森に向けて発車して行きました
画像
画像

あとは福井駅で撮った鉄道車両です
画像

583系の改造車両
画像

スーパー雷鳥です。確か485系だったかな・・・(^^;)
画像


再び「白鳥」という名の列車が復活する時ってあるのかなあ。「白鳥」だから南に向かう列車には使わないだろうし、となると北海道新幹線が札幌開業した時ぐらい?でもライバルは多いと思います。例えば「北斗」「北海」なども候補になりそうだし・・・(^^;)

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 122

なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた 驚いた
面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い 面白い
ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス ナイス
ガッツ(がんばれ!) ガッツ(がんばれ!) ガッツ(がんばれ!)

この記事へのコメント

HT
2016年03月26日 17:10
こんにちは。
北海道に新幹線が開通しましたですね。何時か電車で北海道に行ってみたいものです。
時刻表、吃驚しました。そうやって昔の時刻表を保管されているのですか。電車の写真時々アップされていて詳しいなぁーって感心しておりましたがそんな程度ではなかったのですねぇ。私は電車は昔から酔ってしまうので余り乗ることが無いですが、歳も取って来て、車よりは体も楽かなって思うようになってきています。昔の写真もきちんと整理されていて素晴らしいですね。
HT
2016年03月26日 17:12

失礼いたしました。
先日は長男の結婚にお祝いのお言葉を頂きまして誠にありがとうございました。
2016年03月26日 19:13
HTさん、こんばんは。
はい、私もいつかは北海道新幹線で北海道に行ってみたいです(^^)
時刻表はなんとなく捨てるのが惜しくて残してあるだけなんですけど、時が経つと現在とは大きく違ってくるので、たまに眺めたりしていると懐かしくなります。
今の電車は乗り心地とかも改善されてクルマよりも楽かも知れませんね。それに鉄道だと時間が計算できますし・・・(^^)
昔の写真と言いましてもデジカメで撮った写真なので単にパソコンに保存していただけなんですよね(^^;)

コメント、ありがとうございました。
2016年03月27日 00:29
こんばんは、懐かしい写真を見せていただき、ちょっと興奮しました(苦笑
新幹線が走ると、在来線は3セク、、地元の人たちにとっては相当不便になりますし、定期券や運賃も高くなりますね(涙
青函トンネルを越えて行くには料金の高い新幹線に乗るしかない、、地元にとっては大変なことですね、、でも、新幹線は悲願だと財界の連中や議員は語ります、、本当にこれでいいのでしょうか?
日本の国はどんどん新しいインフラを作り続けますが、何十年、何百年とメンテナンスが必要ですね、、全部若い世代や将来の国民の負担を増やすだけ、、本当にこれでいいのでしょうか?
いつもポチッとありがとうございます(笑顔
2016年03月27日 21:34
OTSUKYONさん、こんばんは。
15年前の写真ですので、懐かしくなってきていますよね(^^)
今後は青函トンネルは新幹線でないと通れなくなったんですよね。多少時間はかかっても、安く移動したいというニーズはあるはずなんですけど、なぜかそういった声はあまり取り上げられていない気がします。北陸本線も新幹線開業で3つに分割されましたし・・・
私は大阪生まれなので、あまりわかりませんが地方の人にとって新幹線で東京と繋がるというのは、うれしい面があるのかも知れませんね。

コメント、ありがとうございました。
NORINKO
2016年03月28日 00:36
お邪魔します
m(_ _)m

時代は高速化を優先する方向みたいで残念ですね

私も気になる記事だったので読ませて頂き私のブログにも反映したいと思います

m(_ _)m
2016年03月28日 08:52
NORINKOさん、おはようございます。
やはり鉄道はより速く目的地に到着するというのが顧客サービスなんだと思います。
ただ、それで地域間の移動が逆に不便になったり、まして安全がなおざりにされるということは、あってはならないと思います。
中々、難しい事だと思います(^^;)

コメント、ありがとうございました。
2016年03月28日 11:00
北海道新幹線で、カシオペアの事は脚光を浴びてましたが、青函連絡特急の運転も終了なんですね。
新幹線で便利になり、集客も期待できるのでしょうけど、列車旅を楽しまれる方達には、とても残念な事でしょうね。
大阪から、こういう列車に乗って北海道に行くのは、ボクも憧れでした。
全然、実行できてませんけど。
唯一、若い時に、夜行で東京、横浜へ行き、夜行で大阪へ帰ってきた位です。(^^ゞ
昔の時刻表も、ちゃんと残されているんですね。
お好きな方にとっては、時刻表って文芸作品以上の価値がありますね。
当時の運行状態を見ているだけで、ワクワクなされるのてはないでしょうか?
「国鉄監修」というのが、とても貴重です。(^^)
2016年03月28日 15:42
yoppy702さん、こんにちは。
全国的には「カシオペア」やJR最後の急行「はまなす」の運転終了が取り上げられましたが、在来線の青函連絡特急も終了なんですよね(^^;)
ビジネスには新幹線なんでしょうけど、旅行とかは列車に揺られてというのが旅情も感じられていいんですけど・・・
でも、実際は寝台特急などは夜行バス等に押されてて廃止となりましたからニーズは減っていたんだと思います。
私も一度は列車で青森で行ってそこから連絡船で北海道に行ってみたかったです(^^)
東京まで夜行という事は急行「銀河」でしょうか。私も「銀河」で東京に行った事があります。B寝台で窮屈だったのを思い出しました。
おっしゃる通り時刻表好きにとっては文芸作品以上の価値があります(^^)
発売期間は次の号が出るまでですし、それに再販もないですから・・・もし、東海道新幹線開業直前の時刻表が復刻されたら、すぐに買っちゃうと思います(^^)

コメント、ありがとうございました。

この記事へのトラックバック